Componenti di ricambio per navi turbo, condizione della cartuccia turbo Nuova Durabilità

1. progettazione semplice e resistente;
2. Facilità di manutenzione;
3. lunghezza di vita;
4. ampiamente utilizzato nella costruzione navale, nelle locomotive, nelle centrali elettriche terrestri e nelle industrie di perforazione del petrolio.

Siamo un produttore di turbocompressori marini di buona qualità che produce attrezzature rigorosamente per il mercato marino.e hanno utilizzato soluzioni innovative per soddisfare i loro requisiti unici e rigorosiNegli ultimi anni abbiamo sviluppato forti relazioni con i cantieri navali,La nostra ricerca continua di miglioramenti innovativi dei prodotti ha avuto un'importanza fondamentale.Il risultato di questa cooperazione consentirà ai nostri clienti di diventare più competitivi a lungo termine.

1: Parti originali e originali di motori

2: Ricambi di serie completa

3: Grandi scorte in magazzino

4: Miglior prezzo competitivo

5: Imballaggio originale

6: Tempo di consegna veloce

7: Potrebbe cambiare il materiale per controllare i costi come richiesto dal cliente

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'attrezzatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugoEssi sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico - il rotore. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderIl turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

1. Aumento dell'efficienza grazie a una migliore progettazione della ruota del compressore e della turbina;
2. Turbocompressore a pressione costante e a impulso;
3. basso momento di inerzia per un miglior comportamento dinamico;
4. Nuovo fissaggio della ruota del compressore per una facile manutenzione;
5. b. con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a 50 mm;
6. progettazione senza tubi con ingresso di olio e scarico di olio integrati;
7. Non è richiesto l'aria di tenuta;