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Turbocompressore ad alta efficienza Cartuccia Basse emissioni di rumore Funzionamento regolare

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: Sunjun

Numero di modello: cartuccia di turbo

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: Negoziabile

Prezzo: Negotiable

Imballaggi particolari: Scatola di legno

Tempi di consegna: 3-5 giorni

Termini di pagamento: T/T, L/C, Western Union

Capacità di alimentazione: 500 pc/mese

Ottieni il miglior prezzo
Punti salienti:

Cartuccia per turbocompressore ad alta efficienza

,

Cartuccia del turbocompressore Basso rumore

,

Cartuccia turbo ad alta efficienza

Nome del prodotto:
Cartuccia del turbocompressore, cartuccia del turbocompressore marino, cartuccia del turbocompressor
Garanzia:
12 mesi
Tipo di motore:
Motori diesel, biocarburanti e a gas
Carburante:
Olio combustibile pesante, diesel marino, biocarburanti e motori a gas
Nome del prodotto:
Cartuccia del turbocompressore, cartuccia del turbocompressore marino, cartuccia del turbocompressor
Garanzia:
12 mesi
Tipo di motore:
Motori diesel, biocarburanti e a gas
Carburante:
Olio combustibile pesante, diesel marino, biocarburanti e motori a gas
Turbocompressore ad alta efficienza Cartuccia Basse emissioni di rumore Funzionamento regolare
Turbocompressore ad alta efficienza Cartuccia Basse emissioni di rumore Funzionamento regolare
 

Perché scegliere noi?

1. Fornitore d' oro → Fornitore affidabile con buona reputazione

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4. MOQ basso → Accetta 1 pc

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6. Consegna rapida → Consegna entro 3 giorni lavorativi

7. Vari metodi di pagamento → T/T o WESTERN UNION L/C

8. Cambiare o rimborsare → Accettare i resi

 
 
Turbocompressore La cartuccia di parti di ricambio di turbocompressore per applicazioni in locomotive è ampiamente utilizzata in escavatori, locomotive, generazione di energia, veicoli fuoristrada, trazione meccanica,industrie minerarie.
 
I turbocompressori adottano cuscinetti a bordo, caschi non raffreddati e lubrificati dal sistema di olio lubrificante del motore.
  1. progettazione semplice e resistente;
  2. Facilità di manutenzione;
  3. lunghezza di vita;
  4. ampiamente utilizzato nella costruzione navale, nelle locomotive, nelle centrali elettriche terrestri e nelle industrie di perforazione del petrolio.

 

 

Il turbocompressore è stato progettato per soddisfare le crescenti richieste di motori diesel a due e quattro tempi e motori a gas ad alto turbocompressore.

  • Aumento del rapporto di pressione del compressore
  • Alta efficienza
  • Basse emissioni acustiche
  • Semplice installazione sul motore
  • Facile manutenzione
  • Lunga durata di vita
  • Ampia applicazione: propulsione navale, escavatori, locomotive, generazione di energia, veicoli fuoristrada, propulsione meccanica, miniere, gruppi elettrogeni marini.

 

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'attrezzatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugoEssi sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico - il rotore. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderIl turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

 

  1. Aumento dell'efficienza grazie a una migliore progettazione della ruota del compressore e della turbina;
  2. Turbocompressore a pressione costante e a impulso;
  3. basso momento di inerzia per un miglior comportamento dinamico;
  4. Nuovo fissaggio della ruota del compressore per una facile manutenzione;
  5. b. con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a 50 mm;
  6. progettazione senza tubi con ingresso di olio e scarico di olio integrati;
  7. Non è richiesto l'aria di tenuta;