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Forte durezza Ruota del turbocompressore Alta precisione dimensionale Stabile

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: Sunjun

Numero di modello: Ruota del compressore

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: Negoziabile

Prezzo: Negotiable

Tempi di consegna: 3-5 giorni

Termini di pagamento: T/T, L/C, Western Union

Ottieni il miglior prezzo
Punti salienti:

Ruota del turbocompressore di forte durezza

,

Ruota del turbocompressore ad alta precisione

,

Turbocompressore ad alta precisione

Applicazione:
Motore navale, industria mineraria, generatore,
Carburante:
Diesel e gas
Tipo:
Turbocompressore a gas di scarico
Tipo di motore:
Motori diesel, biocarburanti e a gas
Intervallo di potenza del motore:
1650 kW -24.500 kW
Progettazione del cuscinetto:
Disegno del cuscinetto interno
Applicazione:
Motore navale, industria mineraria, generatore,
Carburante:
Diesel e gas
Tipo:
Turbocompressore a gas di scarico
Tipo di motore:
Motori diesel, biocarburanti e a gas
Intervallo di potenza del motore:
1650 kW -24.500 kW
Progettazione del cuscinetto:
Disegno del cuscinetto interno
Forte durezza Ruota del turbocompressore Alta precisione dimensionale Stabile

Forte durezza Ruota del turbocompressore Alta precisione dimensionale Stabile

 

E' un produttore professionale di turbocompressori marini e parti di motori diesel."prezzo ragionevole" per servire i clientiAnni di esperienza professionale, una conoscenza approfondita dei turbocompressori, attrezzature avanzate e personale ben addestrato ci permettono di analizzare ulteriormente le esigenze dei nostri clienti e di fornire ciò di cui hanno bisogno.Tutte le parti di ricambio sono rigorosamente / attentamente ispezionate / controllate prima della consegna per garantire che non appariranno parti difettose / sbagliateSappiamo che il tempo e la reputazione dei clienti sono importanti, per questo siamo molto attenti nella preparazione dei pezzi di ricambio.abbiamo stabilito un efficace sistema di controllo della qualità. Qualità affidabile e servizio professionale sono sempre stati i nostri obiettivi. Acquistare da noi è solo l'inizio. Ti forniremo un supporto tempestivo e prezioso e un servizio post-vendita 24 ore su 24.Non sei solo il nostro fornitore., ma anche il nostro partner affidabile in Cina.

 

 

 

Caratteristiche di progettazione del turbocompressore:

Il girante del turbocompressore (chiamato anche ruota del compressore) appartiene a una parte del turbocompressore con le caratteristiche di progettazione seguenti:

  • Il supercompressore è un turbocompressore a flusso assiale.

  • I turbocompressori adottano cuscinetti a bordo, caschi non raffreddati e lubrificati dal sistema di olio lubrificante del motore.

  • per la potenza di uscita del motore da 1.650 a 24.500 kW per turbocompressore;

  • progettazione di cuscinetti piatti a bordo delle turbine a flusso assiale;

  • lubrificato dal sistema di olio lubrificante del motore;

  • adatti a una vasta gamma di combustibili, combustibili pesanti, gasolio, biocarburanti e gas;

  • progettazione semplice e resistente;

 

Modello: Turbocompressore Impeller Nome del prodotto: Turbocompressore ruota del compressore, turbocompressore marino
Tipo: Turbocompressore a gas di scarico Tipo di motore: Motori diesel, biocarburanti e a gas
Intervallo di potenza del motore: 1650 KW -24.500 kW Disegno del cuscinetto: Disegno del cuscinetto interno

 

 

Descrizione della girante del turbocompressore:

La rotaia del turbocompressore (ruota del compressore) è di lega di alluminio o il titanio più costoso.

 

Le motrici in alluminio hanno una durata limitata, a causa del sollevamento, che è dettato dalla temperatura finale dell'aria.

 

La vita della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.Un modo per raggiungere questo obiettivo è quello di attirare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.

 

È essenziale un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le goccioline d'acqua e la girante dovrà essere rivestita per evitare una corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.