Ruota del turbocompressore su misura Struttura uniforme per motore di tipo diesel

Materiale personalizzato Ruota del turbocompressore Struttura uniforme per motore di tipo diesel

Descrizione della girante del turbocompressore:

La rotaia del turbocompressore (ruota del compressore) è di lega di alluminio o il titanio più costoso.

Le motrici in alluminio hanno una durata limitata, a causa del sollevamento, che è dettato dalla temperatura finale dell'aria.

La vita della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.Un modo per raggiungere questo obiettivo è quello di attirare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.

È essenziale un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le goccioline d'acqua e la girante dovrà essere rivestita per evitare una corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.

Caratteristiche di progettazione del turbocompressore:

Il girante del turbocompressore (chiamato anche ruota del compressore) appartiene a una parte del turbocompressore con le caratteristiche di progettazione seguenti:

• Il supercompressore è un turbocompressore a flusso assiale.

• I turbocompressori adottano cuscinetti a bordo, caschi non raffreddati e lubrificati dal sistema di olio lubrificante del motore.

• per la potenza di uscita del motore da 1.650 a 24.500 kW per turbocompressore;

• progettazione di cuscinetti piatti a bordo delle turbine a flusso assiale;

• lubrificato dal sistema di olio lubrificante del motore;

• adatti a una vasta gamma di combustibili, combustibili pesanti, gasolio, biocarburanti e gas;

• progettazione semplice e resistente;