Ricambi turbo bar di rame, piccoli cuscinetti di spinta Alta velocità Spessore diverso

Ricambi turbo bar di rame, piccoli cuscinetti di spinta Alta velocità Spessore diverso

Il turbocompressore è parte integrante del motore navale della nave in quanto riutilizza i gas di scarico per aumentare l'efficienza complessiva del motore.È costituito da due parti lato del ventilatore e lato della turbina, che richiedono la stessa attenzione durante le operazioni di manutenzione di routine.

Il turbocompressore è un tipo di turbocompressore che utilizza il turbocompressore a gas di scarico, in cui l'energia contenuta nei gas di scarico espulsi dal cilindro del motore viene utilizzata in una turbina a gas,che è collegato a un soffiatore d'aria centrifugo e l'aria viene fornita per ripulire il tronco d'aria.

I cuscinetti turbo/turbocompressore svolgono un ruolo importante nei turbocompressori.ma anche assicurarsi che il rotore è fissato nella posizione corretta. pertanto l'affidabilità del cuscinetto è estremamente rilevante per il normale funzionamento del caricabatterie e del motore diesel.i caricabatterie marini utilizzano per lo più cuscinetti a rotolamento, oltre ai cuscinetti di spinta.

Caratteristiche del turbocompressore marino:

Il Turbo Bearing appartiene al turbocompressore a gas di scarico, che è un turbocompressore a flusso assiale con un'ampia gamma di applicazioni di motori a due e quattro tempi.

• per la potenza di uscita del motore compresa tra 2000 e 30000 kW per turbocompressore;
• "Termine" per le turbine a flusso assiale a bordo con cuscinetti piatti ad alte prestazioni;
• Silenziatore a sussurro con filtro d'aria;
• Ruota del compressore a basso rumore, facile da mantenere grazie al suo speciale metodo di fissaggio;
• b. un'unità di comando di velocità superiore a 100 km/h;
• facile accesso al cuscinetto di spinta;
• sistemi integrati di tenuta dell'aria, del tubo di olio e di ventilazione;
• diffusore ad alta efficienza;
• lunghezza di vita e anello regolabile dell'ugello;
• L'elevata efficienza delle pale di una turbina è progettata in modo da consentire di omettere il filone di ammortizzazione altrimenti usuale nell'anello della pale sia per motori a due che a quattro tempi;
• adatti a combustibili pesanti, gasolio, biocarburanti e gas;
• ampiamente utilizzati nelle applicazioni marine, energetiche e industriali di motori a diesel e a gas.

Funzione del cuscinetto turbo: