Turbocompressore a induzione elettromagnetica Sensore di velocità in circuito aperto Modalità di uscita

1 Più robusto e affidabile

2 Potenza di trazione elevata

3 Le marce sono alte

4 Alta efficienza energetica

5 Raramente richieste di servizi

Il sensore di velocità (chiamato anche misurazione della velocità) appartiene a una parte del turbocompressore, che è progettato per i motori diesel adatti, motori a combustibile pesante, gas naturale, biogas e motori a gas speciali,Il turbocompressore è una turbina monostadio con turbocompressore ad alta pressione adatta per motori a media velocità con potenza compresa tra 500 e 3.000 per turbocompressore.

• elevati rapporti di pressione del compressore, fino a 5,0 (se con motore in alluminio, il rapporto di pressione massimo è 4,7);

• elevato rendimento del turbocompressore dal 63% al 68%;

• in combinazione con mappe di compressori larghe;

• potenza del motore varia da 500 a 3.000 kW di potenza per turbocompressore;

• riduzione delle emissioni inquinanti dei motori;

• Compressore e turbina con dispositivo di lavaggio;

• Il rivestimento del cuscinetto è di tipo raffreddato ad acqua;

• Lunga durata di servizio e lunghi intervalli di manutenzione.

• Principale applicazione alla produzione di energia elettrica, diesel-elettricave, propulsori diesel-meccanici, motori di propulsione principali, motori ausiliari, apparecchiature per locomotive, terreni off-road, ecc.

Il sensore di velocità è progettato per misurare le rotazioni dei turbocompressori, cioè per identificare con precisione la velocità di rotazione del turbo.I sensori di velocità del turbocompressore sono estremamente compatti e direttamente integrati nel corpo del turbocompressore. tradizionalmente l'installazione di questi sensori è stata difficile per l'utente finale, richiedendo una lavorazione complessa ad angolo composto per colpire con attenzione l'area di contorno dell'apertura della ruota ad angolo retto,mentre l'ultima generazione di sensori di velocità hanno questa lavorazione di precisione già fatto a ogni copertura del compressore EFR.