La lama della turbina della locomotiva di alta precisione, parti di riparazione del turbo

La lama della turbina della locomotiva di alta precisione, parti di riparazione del turbo

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4: Miglior prezzo competitivo

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Tutti i prodotti sono confezionati con il pacchetto originale originale, possiamo anche fornire imballaggio neutrale o imballaggio personalizzato come richieste dei clienti.per autostrada o per via aereaDi solito scegliamo il modo più veloce di consegna per le esigenze urgenti e il metodo di spedizione più moderato per FCL e prodotti pesanti.

• per la potenza di uscita del motore compresa tra 2000 e 30000 kW per turbocompressore;
• "Termine" per le turbine a flusso assiale a bordo con cuscinetti piatti ad alte prestazioni;
• Silenziatore a sussurro con filtro d'aria;
• Ruota del compressore a basso rumore, facile da mantenere grazie al suo speciale metodo di fissaggio;
• b. un'unità di comando di velocità superiore a 100 km/h;
• facile accesso al cuscinetto di spinta;
• sistemi integrati di tenuta dell'aria, del tubo di olio e di ventilazione;
• diffusore ad alta efficienza;
• lunghezza di vita e anello regolabile dell'ugello;
• L'elevata efficienza delle pale di una turbina è progettata in modo da consentire di omettere il filone di ammortizzazione altrimenti usuale nell'anello della pale sia per motori a due che a quattro tempi;
• adatti a combustibili pesanti, gasolio, biocarburanti e gas;
• ampiamente utilizzati nelle applicazioni marine, energetiche e industriali di motori a diesel e a gas.

Il turbocompressore a gas di scarico Turbine Blade è ampiamente utilizzato nei motori marini, motori elettrici e motori industriali.

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'attrezzatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugoEssi sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico - il rotore. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, in modo da migliorare notevolmente la potenza del motore diesel.