Turbocompressore per sabbiatura Ricambi di investimento Fusione Turbo Lame Piccole dimensioni

Facile accesso al cuscinetto di spinta Turbine Blade da 2000 a 30000 kW per turbocompressore

1. Funzionamento ottimale del motore a carico parziale
2. la corrispondenza ottimale con tutti i tipi e i progetti di motori grazie all'adozione del concetto modulare
3. I connettori sul lato del compressore consentono la pulizia dell'acqua durante il funzionamento
4. Portamento esterno
5. Sistema di lubrificazione integrato
6. L'albero del rotore può essere rimosso senza smontare i collettori di gas, o tirare le ruote del compressore
7. Basse perdite di attrito dei cuscinetti antifriction esterni
8. La serie T-VTR 4 è in grado di caricare ad alta pressione, il rapporto di pressione da 3,7 a 4.2.

Blade della turbina

• per la potenza di uscita del motore compresa tra 2000 e 30000 kW per turbocompressore;
• "Termine" per le turbine a flusso assiale a bordo con cuscinetti piatti ad alte prestazioni;
• Silenziatore a sussurro con filtro d'aria;
• Ruota del compressore a basso rumore, facile da mantenere grazie al suo speciale metodo di fissaggio;
• b. un'unità di comando di velocità superiore a 100 km/h;
• facile accesso al cuscinetto di spinta;
• sistemi integrati di tenuta dell'aria, del tubo di olio e di ventilazione;
• diffusore ad alta efficienza;
• lunghezza di vita e anello regolabile dell'ugello;
• L'elevata efficienza delle pale di una turbina è progettata in modo da consentire di omettere il filone di ammortizzazione altrimenti usuale nell'anello della pale sia per motori a due che a quattro tempi;
• adatti a combustibili pesanti, gasolio, biocarburanti e gas;
• ampiamente utilizzati nelle applicazioni marine, energetiche e industriali di motori a diesel e a gas.

Il turbocompressore a gas di scarico Turbine Blade è ampiamente utilizzato nei motori marini, motori elettrici e motori industriali.

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'attrezzatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugoEssi sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico - il rotore. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, in modo da migliorare notevolmente la potenza del motore diesel.