Cartuccia per turbocompressore personalizzata Dimensionale stabile meno deformazione termica

Sunjun Marine Equipment Co., Ltd. si trova a Zhenjiang, in Cina. È un produttore professionale di turbocompressori marini e parti di motori diesel.Prima il cliente., servizio dedicato, prezzo ragionevole" per servire i clienti.Attrezzature avanzate e personale ben addestrato ci permettono di analizzare ulteriormente le esigenze dei nostri clienti e fornire ciò di cui hanno bisognoTutti i pezzi di ricambio sono rigorosamente / attentamente ispezionati / controllati prima della consegna per garantire che non appariranno parti difettose / sbagliate.Ecco perché siamo molto attenti quando prepariamo i pezzi di ricambio.Dopo anni di sforzi continui, abbiamo stabilito un efficace sistema di controllo della qualità.Comprare da noi e' solo l'inizio.Vi forniremo un supporto tempestivo e prezioso e un servizio post-vendita 24 ore su 24. Non siete solo il nostro fornitore, ma anche il nostro partner affidabile in Cina.

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'attrezzatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugoEssi sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico - il rotore. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderIl turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

1. Aumento dell'efficienza grazie a una migliore progettazione della ruota del compressore e della turbina;
2. Turbocompressore a pressione costante e a impulso;
3. basso momento di inerzia per un miglior comportamento dinamico;
4. Nuovo fissaggio della ruota del compressore per una facile manutenzione;
5. b. con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a 50 mm;
6. progettazione senza tubi con ingresso di olio e scarico di olio integrati;
7. Non è richiesto l'aria di tenuta;

1. progettazione semplice e resistente;
2. Facilità di manutenzione;
3. lunghezza di vita;
4. ampiamente utilizzato nella costruzione navale, nelle locomotive, nelle centrali elettriche terrestri e nelle industrie di perforazione del petrolio.